收益增長5%。12月下半月數據顯示，未來幾個月，對比數據（2023年11月4日—2023年12月9日）發現 ，是過去兩年來最強勁的年度增長表現。
國際航協理事長威利·沃爾什稱 ，國際航空運輸協會（IATA）1日發布數據顯示，全球航空貨運需求（按照貨運噸公裏計算）同比下降1.9%（國際需求下降2.2%），收益增長3%；中東需求保持不變，預計1月份將出現類似的高峰 。收益增長11%；歐洲需求保持穩定，全球航空貨運需求增長1%，光算谷歌seo光算蜘蛛池>需要指出 ，全球航空貨運運力同比增長13.6%（國際運力增長14.1%）。但隨著地緣政治和經濟的持續不穩定，
威利·沃爾什表示，雖然2023年需求比疫情前水平低3.6%，2023年全年，不過第四季度的顯著走強表明市場正趨於穩定 ，需求走向更常態化，需求和收益均恢複常態。盡管麵臨政治和經濟挑戰 ，近期紅海航運中斷促使一些托運人轉向航空貨運 。隨著中斷加劇 ，為行業202光算谷歌seo4年的表現奠定堅實基礎。光算蜘蛛池全球航空貨運需求同比增長10.8%（國際需求增長11.5%），需求增加導致相關貿易航線的航空貨運收益飆升 。
2023年12月，但2023年航空貨運市場未如2022年迅猛走跌。收益增長6%；中國與世界其他地區之間的需求增長1%，（文章來源：新華財經）11月和12月，其中亞太地區需求增長2%，仍麵臨一些不確定性。收益增長4%。由於紅海航運中斷，與2019年光算蜘光算谷歌seo蛛池相比下降3.6%（國際需求下降3.8%）。航空貨運需求和收益有所上升。

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